Scania P 310 DB8x2

Ficha técnica

Medidas

Pesos e Cargas – pesos em (kg)

Dianteiro	6.244
Traseiro	2.845
Carga do eixo dianteiro	2 X 7.100
Capacidade técnica dos eixos traseiros	19.000 (10.500 + 8.500)
PBT – Peso Bruto Total Técnico	33.200
CMT – Capacidade Máxima de Tração	45.000
PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal	45.000
PBT peso bruto total legal	29.000

Motor

Motor 9 litros – Proconve Fase 7 DC09 110 310 cv, diesel de 5 cilindros em linha com injeção direta de combustível em conformidade com níveis de emissões Proconve Fase P7. Equipado com o sistema de injeção PDE com unidades injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas por cilindro, turbo compressor, intercooler e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar	Frontal
Filtro de ar de segurança	Sim

Caixa de Câmbio

GRS895 – Caixa de câmbio leve de 3 posições com range e split acionado por interruptor na alavanca. Otimizada quanto ao peso e desempenho para transportes de longas distâncias e pistas planas, portanto, não deve ser usada aplicações que exijam grande força de tração em baixas velocidades para frente ou para trás. Disponível na classe “L”.

Eixo Traseiro

R780 – Diferencial simples e fortemente dimensionado, sem redução dos cubos, que se ajusta aos motores mais potentes da Scania.
Uma combinação única de torque do motor elevado e um baixo consumo de combustível. É indicado em operações rodoviárias de baixa potência.

Relação de diferencial	3,27:1
Trava de diferencial	Sim

Suspensão

Suspensão dianteira com molas parabólicas e traseiras a ar, com 2 bolsas pneumáticas e exclusivo sistema LC, que garante a altura de condução com carga. Leitura de peso dos eixos traseiros no painel de instrumento.

Suspensão dianteira	Parabólicas 2×32
Suspensão dianteira	A ar com 2 bolsões
Barra estabilizadora dianteira	Rígida normal
Tipo de controle do nível da suspensão	Remoto
Ajuste de nível da suspensão	Velocidade rápida sem tanques extras
Altura predefinida – nível da suspensão	Duas memórias
Limitador de carga	11.500 kg
Transferência de carga	13.600 kg

Freios

Freios totalmente pneumáticos de duplo circuito e ação direta, com circuitos independentes para freios dianteiros e traseiros, de estacionamento e de emergência. Cilindros do tipo diafragma.

Compressor de dois cilindros, montado do lado direito do motor, movido pelas engrenagens de distribuição, lubrificado e arrefecido pelos mesmos sistemas do motor. Os tanques de condensação possuem válvula automática de drenagem.

Tipo de freio	Tambor
ABS	Sim
Controle de tração TC	Sim
Compressor c/ controle eletrônico (APS)	Sim
Controle do sistema de freios	Pneumático
Ajuste dos freios	Automático
Válvula sensora de carga	Sim

Freio de estacionamento

Freio de estacionamento tipo “SpringBrake” (mola acumuladora), com atuação como emergência. Em caso de falta de ar no sistema os freios podem ser desativados aplicando-se ar comprimido por meio de uma válvula na cabine.

Freio de estacionamento eixo dianteiro	Possui
Válvula do freio de estacionamento	Sem cheque de posição
Válvula interlock	Não possui

Freio Motor

Controle do freio motor: Manual e automático

Freio de Reboque

Freio de reboque	Possui
Controle manual do freio do reboque	Não possui
Luz de freio no controle manual do freio reboque	Não aplicável

Chassis

QUADRO – Tipo F 800*
Longarinas e travessas de perfil “U” em chapas de aço estampado e profundidade constante. Travessas rebitadas à alma das longarinas.

Altura da longarina	270 mm
Largura da aba	90 mm
Espessura do material	8 mm
Distância entre eixos	6300 mm
Tanque de combustível lado esquerdo	Não possui
Tanque de combustível lado direito	330 litros – alumínio (cilíndrico)
Tanque de Arla 32	50 litros

Cabine

Tipo CP 19 – leito ou CP14 Cabine avançada, totalmente de aço. Para-brisa laminado. Ângulo de abertura das portas…………….87º Cabine basculável a 60º, proporciona pleno acesso ao motor. Isolamento termo-acústico de alta eficiência. Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, basculável, com mola a gás.

Cabine	CP19
Cor de Cabine	Branco Marfim
Cor da grade frontal	Prata
Farol tipo	H7
Luz de farol contínua	Não possui
Proteção dos faróis	Não possui
Luz de trabalho	Não possui
Farol de neblina	Possui
Farol de milha no para-choque	Possui