Corredor bioceânico é impulsionado com a autorização do Ministério dos Transportes para obras na BR-267/MS — Ministério dos Transportes

Mais um passo para consolidar uma das rotas rodoviárias com direção ao Oceano Pacífico foi dado pelo Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, com a assinatura nesta terça-feira (19) de duas ordens de serviço que autorizam obras estruturantes em Mato Grosso do Sul. Com as autorizações, serão investidos R$ 711,6 milhões em recursos públicos para a construção do acesso à terceira ponte internacional entre Brasil e Paraguai e a recuperação e adequação de 104 quilômetros de pavimento da BR-267/MS. “É uma orientação do ministro Renan Filho termos uma logística melhor para o agronegócio, para o escoamento do que

produzimos. Dessa forma, poderemos acessar os melhores canais, valorizar as nossas riquezas. As ordens de serviço assinadas hoje tratam justamente dessa temática”, destacou o ministro interino dos Transportes, George Santoro, durante a solenidade de assinatura, em Campo Grande (MS). De acordo com ele, o objetivo da pasta é encontrar soluções para desatar os nós logísticos do país e aumentar a conectividade entre os países da América do Sul. As obras Para o acesso à ponte, serão construídos 13,1 quilômetros na BR-267/MS, além de um centro aduaneiro de controle de fronteira, no município de Porto Murtinho, no Mato Grosso do Sul,

que faz fronteira com Carmelo Peralta, no Paraguai. Com investimento de R$ 472 milhões, a obra do Novo PAC integra a rota bioceânica que ligará o Centro-Oeste brasileiro ao Paraguai e à Argentina, até chegar aos portos de Iquique e Antofagasta, no Chile. • Medida será importante para aumentar a integração entre os países; • Transporte de passageiros e cargas será facilitado;• Relações comerciais ficarão mais estreitas; • Custos logísticos poderão ser reduzidos em até 25% e o tempo de viagem em aproximadamente 12 dias; • Rota oferecerá acesso a grandes mercados consumidores da Ásia, Oceania e Costa Oeste das

Américas. As obras autorizadas no lado brasileiro darão acesso à nova ponte sobre o Rio Paraguai, que está em andamento e a previsão de conclusão é em 2025. A construção foi viabilizada por meio de parceria entre os governos do Brasil e do Paraguai, com recursos da Itaipu Paraguai de cerca de US$ 89 milhões. Importante ação complementar no corredor

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