Volvo leva Prêmio Mobilidade Estadão nas categorias Caminhão Elétrico e Caminhão Semipesado

Os dois caminhões receberam os prêmios depois de entrevistas e pesquisas do time de Mobilidade do Estadão. São especialistas em transporte que atuam no “Estradão”, o caderno do Estadão que cobre o segmento de veículos de carga, do “Jornal do Carro”, e do “Mobilidade Estadão”, uma grande editoria que atua de forma ampla, cobrindo as mais importantes ações de melhoria da mobilidade. Os editores e jornalistas entrevistam empresários, motoristas, gestores de frota e profissionais da área de serviços das transportadoras. Além disso, pesquisam e consultam as fichas técnicas e outros documentos sobre as características e atributos dos veículos. Retorno

operacional superior Os profissionais ouviram dos pesquisados que ambos os caminhões da Volvo têm uma qualidade e um retorno operacional superiores. Ainda não lançado comercialmente no Brasil, o FM Electric está sendo testado em operações reais em diferentes regiões do país, transportando uma variada gama de produtos e cargas. Os profissionais ouvidos pelo Estadão destacaram a grande eficiência energética, baixa vibração, ausência de ruído, além de muito conforto para o motorista. Com zero emissões, os veículos em teste são cavalos mecânicos com potência de 660hp e autonomia de até 300 quilômetros, indicados para aplicações metropolitanas e regionais. A

estrutura de pós-venda da Volvo, um importante ponto na decisão de compras futuras de caminhões elétricos pelos transportadores, também foi relatada como uma grande diferença em favor da marca. Avanços no Volvo VM Da mesma forma, motoristas, donos de transportadoras e responsáveis pela gestão de frota foram muito positivos com relação ao Volvo VM 290, que vem liderando o mercado no segmento de semipesados Euro 6 nos últimos meses. O VM Euro 6 com recebeu inúmeros aprimoramentos, com um motor totalmente novo, de fabricação própria da Volvo. Além disso, o modelo recebeu nova caixa de câmbio I-Shift

de 7ª geração, a mesma do Volvo FH. O motor de 8 litros tem um turbo de alta performance e injeção common rail, além de uma tecnologia que se ajusta para baixar as rotações para menor consumo e se adaptar em altas rotações quando se precisa de mais desempenho. Os entrevistados relataram ainda que o nome da Volvo

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