Nova edição do Rodovida traz maior integração entre órgãos do Sistema Nacional de Trânsito — Ministério dos Transportes

Lançada nesta quarta-feira (13), a nova edição do programa Rodovida terá ações de fiscalização e atividades educativas de auxílio à redução de mortes e lesões no trânsito. Nesse sentido, o programa trará uma maior integração entre os órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito e buscam, pela união de esforços, implementar medidas voltadas à segurança viária nesse período que vai de dezembro de 2023 até o domingo pós-carnaval, em fevereiro de 2024. “O nosso desafio na Senatran é unir o maior número possível de organizações responsáveis pelo trânsito. Não podemos comunicar somente para o cidadão; precisamos comunicar

para o gestor que ele é parte do sistema. Sem a responsabilidade do gestor, nunca conseguiremos resolver”, afirmou o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão. Constituído por um conjunto de ações organizadas, coordenadas e integradas por órgãos e entidades de trânsito como a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), além de órgãos estaduais e rodoviários de trânsito e os municípios, o programa se encontra integrado às diretrizes estabelecidas pelo Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans). Ações“Precisamos retomar o Rodovida, que ficou

um pouco esquecido nos últimos anos”, disse o ministro interino dos Transportes, George Santoro. “A participação federativa é fundamental para conseguirmos evoluir e trazer a mensagem da importância educativa, da importância de ter cuidado, de ter uma educação de trânsito que evite sinistros”, completou. Entre as ações e temas que devem ser abordados pela fiscalização e atividades educativas da edição 2023/2024 do Rodovida estão: • Excesso de velocidade;• Ultrapassagens proibidas;• Uso de álcool;• Descumprimento do tempo de direção dos motoristas profissionais;• Transporte ilegal de passageiros;• Não uso do cinto de segurança;• Transporte inadequado de crianças em veículos automotores;• Utilização do

celular pelos condutores;• Não uso de equipamento de proteção por motociclistas, como capacete adequado;• Falta de cuidado com os mais vulneráveis no trânsito (pedestres, ciclistas e motociclistas);• Uso incorreto da cadeirinha para crianças;• Condução insegura, especialmente por motofretistas e ciclofretistas. Além disso, os participantes do Sistema Nacional de Trânsito que integram o programa deverão registrar os resultados das ações em

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