Evento inédito do Ministério dos Transportes mostra caminhos para ampliação de investimentos — Ministério dos Transportes

Com a participação de mais de 130 investidores, representantes de construtoras e associações do setor rodoviário, o Brasil Transport Invest foi palco para o Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, apresentar os caminhos para reduzir gargalos logísticos a partir da ampliação de investimentos no país. “O país percebeu, o presidente Lula percebeu, que só há um caminho: ampliar investimentos privados e investimentos públicos. O mundo quer investir no Brasil”, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho, na abertura do evento, que ocorreu nesta quinta-feira (19) na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo. Foram apresentados aos

presentes as novas políticas de outorga rodoviárias e de obras públicas e a versão atualizada do Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária (Programa BR Legal 2). Com o Novo PAC, a previsão de investimentos públicos e privados em ferrovias e rodovias chega a R$ 280 milhões. Apenas em estradas, o valor corresponde a R$ 185,8 bilhões. A expectativa do Ministério dos Transportes é expandir a integração entre os setores público e privado e garantir a previsibilidade dos projetos para os próximos anos. “Vamos captar recursos em fundos de investimentos, fazer parcerias com construtoras. O mundo quer investir no Brasil.

Por segurança alimentar, por redução de emissão de carbono. Temos, hoje, uma estabilidade maior no Brasil, sem sobressaltos”, completou Renan Filho. Texto continua após a imagem Concessões “O volume de investimento é uma meta ambiciosa. O esforço é de todos nós. E a previsibilidade é muito importante para todos os atores envolvidos e engajados com a infraestrutura brasileira. Para isso, é importante termos planejamento e uma base sólida de políticas públicas, com novos mecanismos, para avançarmos”, afirmou o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro. Para chegar ao volume projetado, uma das inovações é a elaboração da Política Nacional de

Outorgas Rodoviárias, publicada sob forma da Portaria 995/2023 na quarta-feira (18). A estratégia prevê que os contratos de concessão de rodovias devem ser orientados para o incentivo à participação da sociedade civil e do mercado, e define diretrizes importantes para promover a sustentabilidade contratual, social e ambiental. “Para o nosso usuário, independe se uma obra é executada com dinheiro público

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